La crisi del Mar Rosso provoca ostruzione nel trasporto di moduli fotovoltaici nello Yemen

Il 12 giugno 2025, Israele lanciò una serie di attacchi aerei nello Yemen, con l'aeroporto internazionale Sana'a e i porti del Mar Rosso che diventano i principali obiettivi di attacco .

L'attacco ha causato danni catastrofici all'infrastruttura dello Yemen, in particolare il porto di Hodeidah, che, in quanto principale canale di trasporto materiale nello Yemen, è stato completamente paralizzato . il porto di Hodeidah è stato responsabile dell'importazione della maggior parte dei turisti dello Yemen. Guerra civile a lungo termine dello Yemen .

Oggi, le strutture portuali sono state gravemente danneggiate negli attacchi aerei, i moli non possono essere utilizzati normalmente e l'attrezzatura di carico e scarico è stata distrutta a vari gradi, il che ha portato il sistema di trasporto di materiali già fragili sull'orlo del crollo .

Longi, Energia risorta e altre società che si sono attivamente distribuite nel mercato PV dello Yemen sono i primi ad essere colpiti . Un gran numero di ordini di moduli Hi-Mo-Mo X10 da 200 MW firmati da Longi a Longi Future Energy Energy, così come i contenitori del modulo richiesti da Resen Energy PV a PV a IBB, a Yemen, a livello di Energy, così come i contenitori del modulo richiesti da Resen Energy. Hodeidah .

A causa dell'incapacità del porto di operare normalmente, questi moduli non potevano essere eliminati e spediti in tempo al sito del progetto, con conseguente ritardo del progresso della costruzione di alcuni progetti . a causa della mancanza di componenti chiave nel sito di costruzione, i lavoratori hanno dovuto interrompere temporaneamente il lavoro e l'attesa temporaneamente a causa di un degradazione temporaneamente a causa di un degradazione temporaneamente a causa di un degradazione temporanea consegna .

Le tariffe di trasporto sulla rotta del Mar Rosso hanno anche visto un sorprendente aumento a causa della crisi . dall'inizio del 2025, le tariffe di trasporto di trasporto sono aumentate del 208% rispetto all'inizio dell'anno . Questo è principalmente a causa del forte deterioramento della situazione di sicurezza nella regione del Mar Rosso e le società di navigazione si trovano ad affrontare rischi estremamente elevati {4}

Al fine di far fronte alla potenziale minaccia di attacchi, le compagnie di spedizione devono adottare ulteriori misure di sicurezza, come l'aumento delle escort e l'aumento dei limiti di assicurazione, e questi costi aggiuntivi vengono trasmessi direttamente alle tariffe di trasporto .

Prendendo il trasporto di moduli fotovoltaici come esempio, il costo logistico per watt è aumentato a RMB 0 . 108, che è senza dubbio un doppio colpo ai progetti fotovoltaici che sono già sensibili ai costi . elevati costi logistici hanno spremuto i costi di profitto hanno spremuto i margini di profitto delle imprese, e alcuni piccoli progetti PV possono persino affrontare il rischio di eventi di costi. ​

Di fronte a tale dilemma, le imprese devono iniziare a cercare soluzioni di trasporto alternative . che si aggirano per il Capo di Good Hope è diventata una delle opzioni considerate da alcune aziende .

Tuttavia, aggirando il Capo di buona speranza significa un aumento significativo del viaggio . dall'Asia allo Yemen, impiegava un breve periodo per passare attraverso la rotta del Mar Rosso, ma ora ci vuole molto più tempo per aggirare il mantello di una buona speranza, e il ciclo di consegna è esteso da {{1} giorni . per i tempi seri, questo può essere esteso in modo sano e il ciclo di consegna è esteso da {{1} giorni . La migliore stagione di costruzione o tempo di connessione della griglia .

Another option is to transship through the China-Europe Express, but the transportation capacity of the China-Europe Express is limited, and its route planning and transportation time are relatively fixed, which cannot fully meet the urgent transportation needs of enterprises. In addition, the transshipment process of the China-Europe Express is relatively complicated, requiring reloading and transit at multiple stations, which also increases the risk of cargo damage and perdita .

L'impatto della crisi del Mar Rosso sul mercato fotovoltaico yemenita è completo . Non solo influisce sull'avanzamento degli attuali progetti, ma può anche avere un profondo impatto sulle future decisioni di investimento delle società nel mercato Yemeni PV .}

Se la crisi continua e il problema del trasporto ostruito dei moduli fotovoltaici non viene risolto efficacemente, il ritmo di sviluppo del mercato fotovoltaico yemenita sarà seriamente trascinato verso il basso e la strada per raggiungere gli obiettivi di sviluppo delle energie rinnovabili diventerà più robusta .